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Voir aussi : diagramme
des vents - mode d'emploi de NOAA-READY
- Mode d'emploi du site UWYO -
Vol d'une RS - Incertitude
sur la prévision de trajectoire - Conversion
d'unités de vitesse - Caractéristiques
de l'atmosphère standard - Utilisation
de Balloon Track - Etablissement
et exploitation d'une prévision - Système
d'alerte par e-mail - phase
de descente et parachute -
Utilisation de Balloon Prediction
- CUSF landing predictor -
Le landing predictor est une application
en permettant le calcul de trajectoire d'un ballon-sonde. Il a
été développé au sein de la Cambridge
University Space Flight (CUSF),une association d'étudiants
fondée en 2006 dont le but est d'étudier, de réaliser
et de lancer avec des petits moyens des fusées et plus
particulièrement des ballons sondes.
Leur site Internet propose en plus une deuxième application
qui fournit le point de chute prévisionnel d'un ballon
pour les 7 jours suivants. C'est le CUSF Hourly predictor qui
calcule automatiquement tous les points de chute prévisionnel
de différents hypothétiques ballons ou radiosondes
lâchés d'un certain nombre d'endroits, heure par
heure, pour les 7 jours suivants. Ses principales particularités
sont décrites ici.
Liste des sites de radiosondage
Pour
lancer un calcul de prévision, deux solutions :
1) Déplacer le curseur de la souris sur les ronds rouges
correspondant aux différentes stations de radiosondage
suivies par CUSF Hourly predictor pour afficher le nom de la station
et cliquer sur le rond correspondant.
2) cliquer sur les liens relatifs aux sites suivants :
Allemagne : Altenstadt
- Bergen
(00 et 12Z) - Bergen
(06-18Z) - Essen
- Nürnberg
(Graw) - Greifswald
- Hamburg-Sasel
- Hohenpeissenberg
- Idar -
Lindenberg
- Meiningen
- Meppen
- München
- Norderney
- Schleswig
- Stuttgart
Belgique : Beauvechain
- Uccle
Espagne : Barcelona
- La Coruña
- Madrid
- Palma
- Santander
- Zaragoza
-
France : Biscarosse
- Bordeaux
- Bourges
- Brest
- Nîmes
- OHP - Toulouse
- Trappes
- Ury (Modem)
-
Grande-Bretagne : Camborne
- Herstmonceux
- Nottingham-Watnall
-
Italie : San
Pietro Capofiume - Pratica
di Mare
Suisse : Payerne
-
Pays-Bas : De
Bilt - De
Bilt (O3) -
Remarque : on aura bien sûr intérêt à
placer cette page ou les liens régulièrement utilisés
en favoris.
Un exemple de tracé
A chaque demande, l'application
effectue 168 calculs de points de chute et représente chacun
sous la forme d'un point rouge sur une carte Google-Map puis les
relie par un trait fin qui donne à l'ensemble l'allure
d'un collier de perles ou d'un chapelet.
Les conditions du calcul sont affichés dans
la fenêtre A (décrite plus bas). Ici le calcul
a été effectué pour la station de radiosondage
de Bourges (rep. B) avec les paramètres moyens (vitesse,
altitude d'éclatement...) qui lui sont propres.
Lorsque la situation météo est en cours
de changement, les points sont plus espacés (rep. C) que lorsqu'elle est stable (rep. D). Il faut se souvenir qu'entre deux points de chute
(rep. 1 et rep. 2,
par exemple) il s'est passé 1 heure.
Pour connaître la date et l'heure correspondant
à un point il suffit de placer le pointeur de la souris
sur le point et d'attendre une seconde.
L'abréviation du jour de la semaine s'affiche en début
de l'info-bulle : Mon=lundi, Tue=mardi, Wed=mercredi, Thu=jeudi,
Fri=vendredi, Sat=samedi, Sun=dimanche
La fenêtre "scenario"
Elle rappelle les conditions et
paramètres utilisés pour le calcul de trajectoire
:
- Position géographique et altitude du lieu de lâcher
- Vitesse de montée (Ascent rate) et d'impact (Descent
Rate) et altitude d'éclatement (Burst altitude)
- Date et heure du modèle d'atmosphère utilisé
pour l'état des vents.
Le texte des instructions peut se traduire approximativement par
:
Faire passer le pointeur de la souris au-dessus du point pour
faire afficher la date et l'heure du lâcher, cliquer avec
le bouton gauche pour voir la trajectoire et avec le bouton droit
pour avoir plus d'informations. Cliquer sur le tracé de
la trajectoire pour le faire disparaître.
Tracé des trajectoires
En cliquant sur un
point (exemple : rep. 1), le trajet
du ballon se trace sous la forme d'une ligne noire avec le point
d'éclatement représenté par un petit soleil
(en fait le symbole d'une explosion, ce qui n'est pas le cas).
En même temps, s'ouvre dans le coin en bas et
à droite une boîte listant les différentes
trajectoires tracées. On y retrouve la date et l'heure
de lâcher, la durée du vol et la distance parcourue.
Le lien rep. 2 permet
de faire s'afficher une boîte d'information comme celle
du repère B. On y trouve en particulier l'heure d'impact
et les coordonnées du point d'atterrissage. En cliquant
sur le lien rep. 4 on génére un fichier .CSV
qu'il est possible de sauvegarder pour une exploitation ultérieure
avec un tableur.
Pour effacer un tracé il suffit de cliquer
sur celui-ci (rep. 5) ou sur le lien "hide" (rep.
3 de la liste A).
Utilité de l'application
La fiabilité des calculs de trajectoire est
analysée dans la page : Incertitude
sur la prévision de trajectoire cette application de
calcul est soumise aux même aléas que Balloon-Track
ou Ballon-Prediction. La pratique montre
qu'au-delà de trois jours l'état de l'atmosphère
ne peut être prévu qu'avec une faible probabilité.
Si on y ajoute les incertitudes sur la vitesse de chute et sur
l'altitude d'éclatement on aboutit à une prévision
de point de chute très approximative. Cependant il ne faut
pas négliger cet outil car il vaut mieux une information
dont on estime l'approximation que pas d'information du tout.
Le grand intérêt de ces calculs en série est
qu'ils nous permettent de connaître rapidement la zone de
chute d'une radiosonde pour les deux ou trois jours qui viennent.
Si les points sont groupés, il est probable que les vents
en altitude resteront stables. Si les points sont espacés,
le régime des vents va évoluer rapidement et les
prévisions seront très imprécises. Lorsque
les points successifs sont alignés sur un axe transversal
à la trajectoire (vents changeant de direction), la zone
probable de chute sera bien plus grande que si cet axe a même
direction que la trajectoire (vents changeant de force).